聯系人:劉經理(lǐ)
手 機:13821155298/13820195788
地 址:天津市東麗(lì)區(qū)金(jīn)橋街道(dào)龍城(chéng)裏3#1-301
1、柴油發電機增壓器和(hé)壓氣機密封裝置靠近葉輪邊處漏油。
柴油發電機主要原因:回油管堵塞,管接頭密封墊内孔小(xiǎo)于回油管内徑,造成潤滑油回油不暢;曲軸箱油面高(gāo)于标準面,回油困難;曲軸箱通風(fēng)阻塞或汽缸密封不良,燃氣進入,使曲軸箱内壓力升高(gāo);密封圈安裝不正确、壓氣機端0形密封圈損壞或老(lǎo)化失去密封作(zuò)用(yòng);渦輪增壓器潤滑油進口壓力過高(gāo)(正常壓力爲0.25~0.4MPa),若壓力>0.6MPa時(shí),在排氣口可見到(dào)從(cóng)增壓器渦輪端洩漏的機油。 發電機租賃
2、柴油發電機潤滑油變質或被嚴重污染。
現(xiàn)象爲渦輪前端軸頸處的回油孔堵塞、漏油;渦輪前端軸承和(hé)軸頸磨損。主要原因是:柴油機經常在過熱或低(dī)溫、低(dī)速大(dà)負荷狀态下(xià)工(gōng)作(zuò);汽缸、活塞和(hé)活塞環過度磨損,造成大(dà)量廢氣、炭粒竄人曲軸箱;潤滑油更換不及時(shí);更換渦輪增壓器或檢修柴油機後,機油濾清器濾芯安裝不當或堵塞;冷卻水(shuǐ)或柴油進入潤滑系統。江蘇發電機租賃
3、柴油發電機增壓器壓力降低(dī)。
柴油發電機主要原因有:壓氣機濾清器過髒;中冷器、葉輪、葉片擴壓器有污垢;增壓器渦輪内有較多積碳,使旋轉阻力增加;排氣管堵塞、變形等引起轉子轉速升不高(gāo)。如果增壓器出口壓力突然下(xià)降,一般是由于軸承損壞所緻,應立即更換軸承。蘇州發電機租賃
4、柴油發電機葉輪、葉片異常損壞或破裂。
主要原因是外(wài)部異物進入進、排氣系統。一般是空(kōng)氣濾清器濾芯或空(kōng)氣濾清器與增壓器之間連接管破損;進、排氣系統連接部位松動;進、排氣歧管襯墊燒蝕或固定螺栓松動;渦輪增壓器進氣法蘭緊固螺栓松動或襯墊破損。發電機廠(chǎng)家
5、柴油發電機增壓器過熱和(hé)排氣溫度過高(gāo)。
情況嚴重時(shí)可引燃增壓器内的潤滑油,造成軸承咬死、密封圈燒損等。主要原因:柴油機配氣相位不正确;機油竄入燃燒室,在渦輪增壓器内緩燃;柴油有雜(zá)質、噴油質量差或有滴油現(xiàn)象;燃油噴射過量(高(gāo)壓油泵調整不良,出油閥關閉不嚴)或噴油嘴霧化不良,都會(huì)使滞燃期延長;空(kōng)氣濾清器濾芯堵塞,進、排氣歧管或墊片漏氣,使進氣不足;噴油正時(shí)不對(duì),點火過遲;缸套、活塞環磨損或斷裂、汽缸墊漏氣、氣門(mén)不嚴造成汽缸壓力不足;水(shuǐ)溫過高(gāo),機油冷卻器堵塞或機油壓力不足。 江蘇發電機廠(chǎng)家
6、柴油發電機機油消耗量過大(dà)的4種表象
(1) 排氣冒藍煙(yān)但(dàn)動力未下(xià)降。這(zhè)是機油從(cóng)增壓器和(hé)柴油機進氣管進入了(le)燃燒室燃燒造成的。可能(néng)是增壓器回油管不暢通,機油在轉子總成的中間支承處積留過多後,沿轉子軸流入葉輪;也(yě)可能(néng)是靠葉輪一端的密封環或甩油環損壞後,機油進入葉輪室,随增壓後的空(kōng)氣一同經進氣管進入燃燒室二次燃燒。可打開(kāi)壓氣機出氣口或柴油機進氣直管(橡膠軟管),看(kàn)管口、管壁是否粘附有機油。如有機油,應檢查機油回油管是否暢通。如不暢通,則故障由中間支承處積油過多引起,應将回油管疏通後裝複;如暢通,則故障由葉輪一端的密封環或甩油環損壞所造成。 昆山發電機廠(chǎng)家
(2) 排氣煙(yān)色正常動力也(yě)不下(xià)降。這(zhè)種情況一般是機油滲漏造成。應先檢查柴油機潤滑系外(wài)部油管(包括增壓器進、回油管)是否漏油。如不漏油,則拆檢增壓器的廢氣排出口,如有機油痕迹,應更換靠近渦輪一端的密封環。
(3) 柴油發電機排氣管冒藍煙(yān)或黑煙(yān)且動力下(xià)降。原因一是活塞組與汽缸之間的間隙過大(dà),機油竄人燃燒室燃燒;二是增壓器吸入空(kōng)氣過程中,空(kōng)氣流遇到(dào)較大(dà)阻力,壓氣機進氣口處的壓力太低(dī),機油經壓氣機,随壓縮空(kōng)氣一起進入燃燒室内燃燒。同時(shí)由于進入燃燒室的空(kōng)氣量不足,燃燒不完全而産生排氣管冒黑煙(yān)現(xiàn)象。可檢查進氣管,如管口和(hé)管壁有機油,則空(kōng)濾有堵塞現(xiàn)象,否則存在氣流在進氣管或其它處受阻問題。 蘇州發電機廠(chǎng)家
(4)柴油發電機增壓器有金(jīn)屬摩擦聲。渦輪轉子總成的徑向和(hé)軸向擺差太大(dà),渦輪和(hé)葉輪的葉片與渦輪殼和(hé)葉輪殼産生摩擦,出現(xiàn)金(jīn)屬摩擦聲。增壓器正常工(gōng)作(zuò)時(shí),由于渦輪轉子的高(gāo)速旋轉,也(yě)會(huì)産生旋轉聲音(yīn),進、排氣接口若連接不好(hǎo)會(huì)産生漏氣的聲音(yīn),實踐中要注意區(qū)别判斷。 江蘇發電機租賃
7、柴油發電機壓氣機喘振及增壓器異常振動。
壓氣機工(gōng)作(zuò)不穩定,增壓器異常振動,柴油機轉速下(xià)降,進氣管中還可能(néng)發出“轟隆、轟隆”的響聲。主要原因:柴油機負荷發生變化,如緊急熄火或突然卸載(急收油門(mén));大(dà)氣溫度變化引起喘振,一般夏季對(duì)增壓器進行了(le)配合試驗,冬季有可能(néng)發生喘振,這(zhè)是因爲氣溫變化使工(gōng)作(zuò)點變化所緻;壓氣機通道(dào)髒污,特别是葉片擴壓器髒污,氣體通道(dào)阻力大(dà);渦輪葉片損壞或轉子積炭,引起轉子不平衡。